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2014年中国汽车市场分析SUV新能源汽车发展问题凸显-【新闻】

发布时间:2021-05-28 15:03:11 阅读: 来源:滚丝机厂家

2014年中国汽车市场分析:SUV/新能源汽车发展问题凸显

虽然产销数据继续增长,但增幅已从2013年的14%左右下降至7%左右,而这一增幅数据明显低于中汽协在2014年年初作出的8%到10%的增速预期。2014年销量增长明显低于产量增长,这已是继2013年后第二次出现这种现象。

在经历了2013年强势反弹的市场增长后,2014年的中国车市增速再次回到了10%以下,而且如同2013年一样,2014年的产量又一次大于销量,这已是中国车市连续第二年出现供大于求的现象了。

1月12日,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)发布了2014年中国汽车产销数据:2014年我国汽车产销量双双突破2300万辆,已连续第六年位居全球第一。其中,2014年我国汽车生产2372.29万辆,同比增长7.26%;销售2349.19万辆;同比增长6.86%。

很明显,虽然产销数据继续增长,但增幅已从2013年的14%左右下降至7%左右,而这一增幅数据了明显低于中汽协在2014年年初作出的8%到10%的增速预期。同时与2013年相似,2014年销量增长明显低于产量增长,这已是继2013年后第二次出现这种现象,突显市场供大于求的现状。

此外,以中国品牌市占率严重下滑以及新能源车的爆发增长成为贯穿2014年一整年的主要特点。而中汽协预计今年中国车市增幅仍保持7%左右,高增长板块与2014年相似。

中国品牌轿车的今天就是SUV的明天?

受轿车板块拖累,中国品牌乘用车在2014年出现了一波市占率同比连降的态势。以中汽协全年数据显示,中国品牌乘用车共销售757.33万辆,同比增长4.10%,占乘用车销售总量的38.44%,占有率比上年同期下降2.14个百分点。其中1至8月份,中国品牌市占率出现连续同比下降现象,加之2013年后4个月,中国品牌市占率出现连续一年的下滑。

中汽协数据显示,中国品牌市占率下滑的主要原因在于轿车。即2014年,中国品牌轿车共销售277.44万辆,同比下降17.40%,占轿车销售总量的22.42%,占有率比上年同期下降5.55个百分点。

这虽然与国内轿车整体增长放缓有关(2014年轿车整体产销增长仅为3%左右,而2013年为12%),但有业内资深人士认为,这与中国品牌轿车品牌力弱有很大关系,即在合资品牌轿车价格不断下探,车型不断丰富的背景下,消费者选择的余地也就更多了,而此前单以价格为优势的中国品牌轿车此时的处境就显得十分尴尬。

不过对于中国品牌,SUV及MPV领域目前仍是其重要“乐土”。中汽协数据显示,2014年中国品牌SUV销量为182.52万辆,同比增长50.4%,市占率也提高了4.1个百分点;而MPV激增48.0%至164.74万辆,参与竞争的主要是中国品牌。新产品的进入是两者销量高增长的主要原因。

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